日本一二级2021

日本一二级2021组织参加2012年浙江省大学生智能汽车竞赛暨日本一二级2021校内选拔赛的通知

文章作者:     发布日期:2012-05-29     点击次数:

竞赛背景

全国大学生“飞思卡尔”智能车大赛是教育部、财政部2009年列入资助项目的全国九大赛事之一,是一项以智能车为竞赛平台的多学科交叉的创意性科技竞赛。作为面向全国大学生的一种探索性工程实践活动,旨在培养大学生的知识综合运用能力、工程实践能力和创新意识,激发大学生从事科学研究与探索活动的兴趣和潜能,营造求真务实的良好学风和团队协作的人文精神,此赛无论是在教育单位还是企业用人单位都收到广泛的关注和认可。

竞赛内容

参赛队伍在规定的车模平台基础上,制作一个能够自主识别路线的智能车,在专门设计的跑道上自动识别道路行驶。分组别(光电、摄像头、电磁)进行车模竞赛,综合赛车单圈最短时间计量成绩和评奖。具体技术要求和比赛详细情况见飞思卡尔杯全国大学生智能竞赛官方网站http://www.smartcar.au.tsinghua.edu.cn/。

2012年第七届全国大学生“飞思卡尔”智能车竞赛浙江赛区选拔赛将于7月份在杭州电子科技大学举行,全国总决赛将于2012年8月22~25日在南京师范大学举行。

参赛队招募

为鼓励学生积极参与本项竞赛,本竞赛的参赛对象在原来参赛队员的基础上再次面向日本一二级2021当前一年级、二年级及三年级本科生招生。报名以队为基本单位,三人一队,自愿组合,允许跨年级、跨专业(跨学院)混合组队。

为了保障校内赛的有效开展,从即日起公开招募有意参赛的学生团队。

获得正式参加赛前集训资格的团队必须参加暑期封闭培训,鉴于赛前培训的强度比较大,一般会占用整个暑假,报名者应有充分的思想准备,并保证一旦通过选拔就能正常参加赛前培训。(注:日本一二级2021特许正式参赛队员以赛前培训作为大三年级暑期生产实习项目,并获得相应学分。)

选拔赛题

校内选拔赛的规则同全国赛,详见附件,比赛跑道场地布置在第十学院楼六楼。

初选

报名队提交方案设计文稿参加评选。文稿采用技术报告形式,格式自定,篇幅不限,内容尽量遵照原赛题要求。报名队须最迟于2012年6月18日之前提交技术文稿,而报名表可先行提交。

初选评审可能包括面谈。届时,接到面谈通知的报名队请准备不超过8分钟的解释性演讲,内容仅限讲解技术方案。

初选评审将考查报名队的综合实力,选出最适合参赛的报名队。故除所提交的技术方案外,各队还要在报名表后附加包括且不限于以下各项个人或团队基本条件:

  • 个人学业成绩,尤其是专业实验课程成绩。

  • 以往个人的电子科技活动经历,参与教师科研及各级创新项目的经历,团队的合作经历。

  • 估计能在竞赛活动上投入的时间精力。

复选

初选优胜队入围复选。

参加复选的报名队,将完成赛题的实物作品制作,供检测评审,决出复选优胜队,获得代表我校参加正式比赛的资格。

复选各队将获得完成作品所需的实验工作环境、必要元器件及定量经费支持。但为督促入围者严肃认真对待本项活动,经费支持将在各队实质完成作品后兑现,相关经费可凭发票报销。如果中途退出,学院将收回小车及相关经费。

选拔赛采用开放形式,但具体硬件电路设计、软件编程、系统调试、设计报告撰写必须由参赛学生独立完成。各队间若有交流讨论,须保持谨慎,方案雷同或作品雷同可能产生不利后果。

(加上分组要求)。

报名方式

填好报名表以电子邮件发到邮箱252370006@qq.com中。

其他相关问题的说明

校内选拔后,参赛队以及队内人员组成仍有可能被优化调整。指导老师对此有权协调和掌控。

根据日本一二级2021有关政策,获得一定级别学科竞赛奖项的学生,有破格申请奖学金的资格,竞赛指导老师对此没有官方解释权。

附件1:报名表

附件2:第七届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛

教务处

信息工程学院

2012.5

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